***进口FAG轴承QJ206-MPA恒远现货轴承型号详细介绍

目前发电机普遍采用的冷却方式为水氢冷却，由于发电机的大轴必须穿过端盖，发电机端盖部位成为密封的关键。发电机密封油系统专门用于给轴端密封瓦提供压力油进行密封和润滑，防止氢气沿轴端泄露，阻止外部空气进入发电机，同时也防止油压过高而导致发电机内大量进油。密封方式一般分为双流环密封和单流环密封两种形式，下面主要以双流环密封油系统为例谈谈发电机进油的原因以及防止措施。

　　1　密封油系统简介

　　密封油系统主要由空侧和氢侧两个油路组成，分别将压力油供给轴密封瓦上的两个环状配油槽，并沿轴向穿过密封瓦与轴的间隙流出。

　　空侧密封油压力由主压差调节阀的泄油来控制，差压阀的调节信号分别取白消泡箱以及密封瓦进油处的气体压力和空侧密封油压，当发电机内氢气压力变化或空侧密封油压力变化时，主压差阀调整空侧密封油泄油量，维持空侧密封油压力大于发电机内氢气压力一定数值。空侧提供给的密封油将沿轴和密封瓦的间隙流到轴承侧，并与轴承回油一起进入空侧密封油箱和汽机润滑油主油箱，从而防止空气与湿气进入发电机内部。氢侧密封油通过发电机汽、励端平衡阀到达发电机汽、励侧密封瓦的氢侧密封环中。平衡阀的调节信号分别取白密封瓦进油处的空氢侧油压，通过空、氢侧油压的变化自动调节平衡阀的开度，从而使密封瓦处的空、氢侧油压差保持在一定范围内。如果空氢侧密封油在密封瓦处恰好相等，就不会发生窜流，可防止空侧有害气体进入氢侧，减少氢气进入空侧。氢侧密封油则沿轴和密封瓦的间隙流往发电机消泡箱，***回到氢侧密封油箱。

　　2　发电机进油的危害

　　（1）密封油进入发电机，会产生油烟蒸汽，对发电机护环产生腐蚀作用；

　　（2）密封油溶解的有害杂质，在机内构件表面产生凝露，使转子护环受附加应力而导致裂纹等；

　　（3）密封油进入发电机影响定子线圈的绝缘性能，严重时使其绝缘击穿，出现匝间或相间短路，严重影响机组的正常运行。

　　3　发电机进油原因分析

　　从发电机结构可知，轴端挡油板至发电机是发电机进油途径，根本原因是氢侧密封油的进油量与出油量不能达到平衡，造成消泡箱满油，密封油就会从油档和转轴之间的间隙溢入发电机内部。引起消泡箱油位过高的原因有以下几方面。

　　3.1设备因素

　　3.1.1氢侧回油箱油位控制系统故障

　　当氢侧密封油箱补油阀卡在某一开度，补油阀泄露或在高油位时排油阀不能自动打开，均会导致氢侧回油箱满油，直至消泡箱满油，***进入发电机。

　　3.1.2油压控制系统故障

　　（1）正常运行时氢压稳定，空侧密封油的压差调节阀基本保持在一定开度，平衡阀也维持开度不变。长期运行压差调节阀或平衡阀可能会卡涩，造成密封油压自动调节失灵，使密封瓦处油压过高，密封油可能从氢侧配油槽直接冲刷挡油板而进入发电机。

　　（2）密封油含有杂质较多，容易引起阀杆或阀芯卡涩以及取压信号管不畅，使得阀门调节性能变差，造成油氢压差增大或空氢侧压差增大，进入密封瓦以及消泡箱的油量剧增，大大增加发电机进油的可能性。

　　（3）油压信号管中存有气体，会造成阀门频繁调节，产生油压波动，可能导致油氢差压过大或者空氢侧压差过大，可能造成发电机进油。

　　3.1.3密封瓦与轴颈间隙增大

　　如果安装质量不佳或者由于运行过程中的磨损，使得密封瓦与轴颈间隙较大；如果密封油中杂质超标，也会加剧磨损，增大间隙。间隙变大，使得大量密封油进入消泡箱，如果氢侧回油管道无法及时将油排出，会造成消泡箱满油。

　　3.1.4回油系统不合理

　　如果回油系统设计或者安装不合理，例如回油口偏小、回油管道坡度偏小、回油管管径偏小等，都会增加回油阻力。当发电机气体压力较低时，如果再叠加油温较低粘度较大，将加剧回油不畅，很容易导致使得氢侧密封油箱油位上升，甚至消泡箱油位上升，增加发电机进油风险。

　　3.2人为因素

　　当发电机内气体压力较低时，密封油压差阀和平衡阀的开度不在工作区间，调节性能变差，油、氢压差以及空氢侧压差增大，使得流入消泡箱的进油量增多，氢侧密封油回油量增大。如果进油量增多到大于回油量时（此时主要依靠静压溢流，流速较慢），会造成消泡箱满油。如果在置换气体时，压力变化速度过快，会导致调节阀跟踪不够灵敏，使压差变大，很容易造成消泡箱满油。

圆锥滚子轴承主要承受以径向为主的径、轴向联合载荷。轴承承载能力取决于外圈的滚道角度，角度越大承载能力越大。该类轴承属分离型轴承，根据轴承中滚动体的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承。单列圆锥滚子轴承游隙需用户在安装时调整；双列和四列圆锥滚子轴承游隙已在产品出厂时依据用户要求给定，不须用户调整。   圆锥滚子轴承有圆锥形内圈和外圈滚道，圆锥滚子排列在两者之间。所有圆锥表面的投影线都在轴承轴线的同一点相聚。这种设计使圆锥滚子轴承特别适合承受复合（径向与轴向）负荷。轴承的轴向负荷能力大部分是由接触角α决定的；α角度越大，轴向负荷能力就越高。角度大小用计算系数e来表示；e值越大，接触角度越大，轴承承受轴向负荷的适用性就越大。   圆锥滚子轴承通常是分离型的，即由带滚子与保持架组件的内圈组成的圆锥内圈组件可以与圆锥外圈（外圈）分开安装。   圆锥滚子轴承广泛用于汽车、轧机、矿山、冶金、塑料机械等行业。   圆锥滚子轴承正在装置进程中涌现创痕的次要缘由是：轴承正在装置、组装时涌现内圈、外圈歪斜；或者许是正在装置和组装的进程中的涌现冲锋陷阵负荷，最终形成轴承涌现创痕。   正在装置圆锥滚子轴承时要依照工作规范停止，要不会形成许多成绩，如装置的形式或者办法没有当，则会形成轴承的滚道面及骨碌面上形成轴承涌现线状的创痕。深沟球轴承的装置间接反应着轴承运用时的精密度、寿数和功能。   圆锥滚子轴承质量等各方面虽然都比较好，但滚动轴承是精密部件，其使用也须相应地慎重进行。无论使用多么高性能的轴承，如果使用不当，则不会得到预期的高性能。有关轴承的使用注意事项有以下几条：   (1)、保持圆锥滚子轴承及其周围清洁。   即使是眼睛看不到的小尘埃，也会给轴承带来坏影响。所以，要保持周围清洁，使尘埃不致侵入轴承。   (2)、小心谨慎地使用。   在使用中给与圆锥滚子轴承强烈冲击，会产生伤痕及压痕，成为事故的原因。严重的情况下，会裂缝、断裂，所以必须注意。   (3)、使用恰当的操作工具。   避免以现有的工具代替，必须使用恰当的工具。   (4)、要注意圆锥滚子轴承的锈蚀。   操作轴承时，手上的汗会成为生锈的原因。要注意用干净的手操作，尽量带上手套。   圆锥滚子轴承利用听觉来辨识不规则的运转是一种很普通的方法，例子如借助电子式听诊器来查觉某一零件的不正常噪音是有经验操作员使用。轴承若是处于良好的运转状况会发出低的呜呜声音，若是发出尖锐的嘶嘶音圆锥滚子轴承、吱吱音及其它不规则的声音、通常表示轴承处于不良的运转状况。   1、瓦面腐蚀：光谱分析发现有色金属元素浓度异常；铁谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒；润滑油水分超标、酸值超标。   2、轴颈表面拉伤：铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒,金属表面存在回火色。   3、轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁元素浓度异常,铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒,润滑油水分超标或酸值超标。   4、表面拉伤：铁谱中发现有切削磨粒,磨粒成分为有色金属。   5、瓦背微动磨损：光谱分析发现铁浓度异常,铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒,润滑油水分及酸值异常。   在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力   尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的。不适当的轴承间隙也会造成金属声。圆锥滚子轴承外圈轨道上的凹痕会引起振动，并造成平顺清脆的声音，若是由于安装时所造成的敲击伤痕也会产生噪音，此噪音会随著轴承转速的高低而不同。若是有间歇性的噪音，则表示滚动件可能受损，圆锥滚子轴承此声音是发生在当受损表面被辗压过时，轴承内若有污染物常会引起嘶嘶音，严重的轴承损坏会产生不规则并且巨大的噪音。   轴承损坏固然可藉由听力来查觉，但是通常此时已经到了轴承必须马上被更换不可。所以，较好的方法例如使用如电子式状况监测仪器，圆锥滚子轴承预先疹断轴承的运转情况。